南昌地鐵4號線高架段規劃出爐

南昌地鐵4號線高架段規劃出爐

2019-12-18 08:29 來源:鳳凰網

2018年年初南昌地鐵4號線高架段正式開工,2018年7月,高架段首個墩柱完成施工,2019年7月31日,南昌地鐵首個高架車站璜溪站主體結構順利封頂,而截止至12月,南昌地鐵4號線高架段各個區間正在火熱建設,多個站臺主體完工,車輛段也啟動建設,而近日項目最新的規劃效果公布出爐。 

南昌地鐵4號線高架段設計規劃 

南昌地鐵4號線高架段車站選用的是經濟型高架車站,采用鋼結構施工,以白色調為主,部分飾面鏤空,采用玻璃安裝,總體來講相對簡約。

 

 

高架橋車站橋墩基礎采用分離式承臺,墩柱上部尺寸為變截面,車站單榀結構采用“II”型。橋梁和房建結構合一修建,橋梁的蓋梁、墩柱、基礎為橋梁結構和房建結構共有。橋梁的橫向蓋梁通過房建結構縱向梁板整體聯結,形成空間“橋-建”組合體系。 

南昌地鐵4號線高架段工期計劃 

南昌地鐵4號線高架段及部分地下段包含四站六區間,即:白馬山站、白馬山站(含站后折返線)~裕豐街站、裕豐街站、裕豐街站~璜溪站、璜溪站、璜溪站~中堡站、中堡站、中堡站~禮莊山站區間(含高架段及明挖段)、出入線段,線路總長度6.64km。區間及車站采用高架形式,并于中堡站~禮莊山站明挖區間段由高架轉為地下。 

橋梁分為區間橋梁(起點~白馬山站、白馬山站~裕豐街站、裕豐街站~璜溪站、璜溪站~中堡站、中堡站~禮莊山站(含高架段及明挖段))、望城出入線段、共6段區間。車站橋梁:(白馬山站、裕豐街站、璜溪站、中堡站、)共4個車站。均為現澆橋梁。 

而目前高架段橋梁還未全部連接,已經有多個站臺封頂,車輛出入線完成墩柱施工,根據工期計劃要求,白馬山站預計在2019年年底完成主體結構施工,3個出入口預計在2020年4月完工;裕豐街站預計在2019年年底完成主體結構施工,1號出入口預計在2019年年底完工,2號3號出入口預計在2020年3月完工;璜溪站主體結構已經完工,1號出入口預計在2019年年底完工,2號3號出入口預計在2020年6月完工;中堡站主體結構已經完工,1號出入口預計在2020年1月完工,2號3號出入口預計在2020年2月完工。


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